El Comité de Empresa de Unauto, concesionaria que presta el servicio de transporte público en la ciudad de Toledo, ha propuesto la necesidad de limitar o reducir la circulación de autobuses hasta la plaza de Zocodover durante fines de semana concretos o en momentos de alta afluencia.
Así lo ha trasladado en la reunión que ha mantenido con el concejal de Movilidad, Transportes, Personal y Régimen Interior en el Ayuntamiento, Iñaki Jiménez, en la que han advertido de las "aglomeraciones que se generan en esta zona, caracterizada por aceras estrechas y riesgos potenciales para la seguridad de peatones y trabajadores".
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Para ello solicita la creación de un calendario de fines de semana que permita la subida de autobuses a Zocodover hasta las 11.00 horas para dar servicio a las personas trabajadoras, y después de esa hora trasladar la cabecera a la Ronda del Granadal y a Gerardo Lobo, según ha informado el comité de empresa.
El encuentro ha servido para trasladar tanto al Consistorio como a la Policía Local una serie de propuestas que, según dicen, están destinadas a mejorar el servicio, hacerlo más operativo y garantizar la seguridad para conductores, usuarios y peatones.
Los atascos, esperas y aglomeraciones ya son diarios
Lo cierto es que las aglomeraciones no se producen solo durante el fin de semana. Ayer miércoles, según pudo constatar este medio, la alta afluencia en la parada de autobuses de la plaza de Zocodover en el periodo horario entre las 14.00 y lsa 15.00 horas provocó largos tiempos de espera y la llegada de hasta cuatro autobuses de la línea 5, que une el centro con Santa Bárbara o dos autobuses 61, en dirección al barrio de Santa María de Benquerencia, en la parada al mismo tiempo para tratar de absorber la gran demanda.
Durante ese periodo no circuló ni un solo autobús 62, también en dirección al barrio del Polígono que también había acumulado una elevada cantidad de viajeros que usan ese servicio, que tiene paso además por el Hospital Universitario de Toledo. En ciertos momentos, las colas generadas por los propios autobuses, atascados, en el giro desde la otra parada frente a la puerta del Museo del Ejército llegaron a generar cierto caos circulatorio en un lugar estrecho y repleto de turistas.
A esa hora, tanto quienes están de visita en la ciudad como los estudiantes y los trabajadores que terminan su jornada suelen darse cita en la plaza de Zocodover y las largas colas y espera son habituales.
En paralelo, los atascos en la vía que une el centro con el barrio del Polígono donde se concentra a esa hora la salida de las fábricas, de los funcionarios que trabajan en la zona y de los empleados del hospital en pleno cambio de turno, junto a las obras en el parque de Vega, que concentran otros atascos añadidos, dificultan todavía más la llegada de los autobuses hasta Zocodover, convirtiendo el centro neurálgico de la ciudad en una auténtica ratonera a esa hora en particular y las protestas de la ciudadanía son habituales.
Se propone abrir la valla de Bisagra a los autobuses
Durante la reunión del Comité de Empresa con el concejal también se ha propuesta la apertura de la valla de la Puerta de Bisagra para los autobuses, evitando el giro, “con el fin de mejorar la fluidez del tráfico y facilitar el acceso y salida de los vehículos de transporte público”.
En materia de seguridad, y para cumplir con estas propuestas, se solicita un mayor control policial tanto en la zona de estacionamiento y circulación de autobuses como en Zocodover, reforzando la presencia de agentes en momentos de mayor tránsito de viajeros.
Desde el Comité también se pide intensificar el control sobre los vehículos de transporte con conductor (VTC) ya que, en numerosas ocasiones, señalan, estacionan de forma indebida, dificultando el tráfico y la operativa del transporte público.
Igualmente, se reclama una mayor vigilancia en las paradas, especialmente en lo relativo a las operaciones de carga y descarga, que en ocasiones interfieren con el normal funcionamiento del servicio.
Por otro lado, insta a prohibir el acceso de patinetes eléctricos al transporte urbano por motivos de seguridad, tanto para los usuarios como para los trabajadores.
Por su parte, el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, ha propuesto disponer de la figura de los inspectores de autobuses para resolver las cuestiones y conflictos que surjan con los pasajeros durante el trayecto de las diferentes rutas.
El Comité de Empresa de Unauto reitera su disposición al diálogo con las administraciones competentes para avanzar en la mejora continua del transporte urbano de Toledo, en beneficio de la ciudadanía y de los profesionales del sector.
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