Los grupos municipales del PSOE e Izquierda Unida han presentado un total de 46 alegaciones al proyecto de modificación de la Ordenanza de Movilidad de Toledo, impulsado por el Gobierno local de PP y Vox. Ambas formaciones cuestionan distintos aspectos de la normativa promovida por el alcalde, Carlos Velázquez, y coinciden en señalar sus "carencias" en materia de sostenibilidad, regulación del tráfico y estacionamiento.
Los socialistas han presentado una enmienda a la totalidad y otras 16 parciales, mientras que IU ha registrado 30 alegaciones. Entre sus principales críticas está la regulación de aspectos relacionados con la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que consideran que no deberían incorporarse a esta ordenanza, así como la falta de concreción en algunas prohibiciones y la discrecionalidad que, a su juicio, se otorga al concejal de Movilidad.
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El PSOE considera que el proyecto pretende introducir aspectos propios de una ordenanza de Zona de Bajas Emisiones "por la puerta de atrás". Su concejal Francisco Rueda sostiene que el texto contiene "intenciones ocultas" y se ha elaborado con "precipitación, sin contar con informes técnicos" firmados por la Policía Local.
También critica que sus fundamentos jurídicos no recojan la última modificación del Reglamento General de Circulación, aprobada mediante real decreto en junio, y que no se contemplen adecuadamente cuestiones como la protección de peatones y ciclistas.
Por su parte, el portavoz de IU, Txema Fernández, considera que la modificación está centrada en "regular el tráfico del vehículo privado" y "no en recuperar" espacios públicos para otros usos ciudadanos. También reprocha al Gobierno local que "no incorpore" el concepto de sostenibilidad entre los principios de la ordenanza ni haga referencia al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).
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Discrepancias con la zona verde y la ORA
Uno de los principales puntos de coincidencia entre ambas formaciones es la regulación del estacionamiento en el Casco Histórico. IU reclama que la zona verde de aparcamiento sea exclusiva para residentes las 24 horas del día y los siete días de la semana.
Fernández considera que la ampliación horaria planteada por el Gobierno local, de lunes a domingo entre las 10:00 y las 21:00 horas, sigue siendo "insuficiente" para garantizar el acceso de los vecinos a sus domicilios. Además, la formación propone eliminar la regulación por colores de las zonas de estacionamiento limitado (azul, naranja y magenta).
El PSOE, por su parte, cuestiona la contradicción entre los horarios anunciados por el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, y los que, según Francisco Rueda, aparecen en el texto de la ordenanza. El edil socialista sostiene que el documento mantiene para la zona verde el horario anterior: de 10:00 a 20:00 horas de lunes a sábado y de 10:00 a 14:00 horas los domingos.
También critica la creación de un máximo de 400 tarjetas para que trabajadores no residentes puedan aparcar en la zona magenta de Safont, al considerar que "deja fuera" a los estudiantes de los campus universitarios de Toledo. Rueda recuerda que entre la Fábrica de Armas y San Pedro Mártir hay 5.400 alumnos matriculados.
VTC y vehículos turísticos, en el punto de mira
Las dos formaciones también plantean cambios en la regulación de los vehículos de transporte con conductor (VTC). El PSOE considera que la prohibición de realizar desplazamientos urbanos dentro de Toledo no está acompañada de un régimen sancionador "suficientemente claro".
IU reclama que se establezca expresamente que los incumplimientos darán lugar a denuncias y sanciones, además de incorporar al catálogo de infracciones la obligación de que estos vehículos permanezcan en sus bases cuando no estén prestando servicio.
Respecto a los vehículos turísticos, ambos grupos cuestionan que la ordenanza permita autorizar actividades con vehículos como los tuk-tuk en el Casco Histórico. El PSOE advierte de que dejar esta posibilidad en manos del concejal convierte una "aparente prohibición" en una autorización discrecional.
IU pide directamente eliminar el artículo 29 bis, que abre la puerta a conceder licencias para estos vehículos, y reclama que se prohíban las actividades turísticas y de ocio con vehículos de movilidad personal (VMP). Entre el resto de sus propuestas, Izquierda Unida plantea incorporar pictogramas en los pasos de peatones, establecer una distancia mínima de diez metros entre los contenedores de residuos y las entradas y ventanas de centros educativos y aplicar una moratoria al sistema de control horario de los vehículos de carga y descarga, al considerar que todavía "no existe".
Por último, la formación reclama eliminar el artículo 10 bis, relativo a la Zona de Bajas Emisiones, para que su regulación se aborde en una ordenanza específica.
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