La Asociación del Taxi de Castilla-La Mancha prepara una demanda contra Bolt por realizar desplazamientos urbanos en Toledo, una actividad que, según denuncia el sector, incumple la normativa vigente sobre los vehículos de transporte con conductor (VTC). El secretario general de la Federación Empresarial Toledana (Fedeto), Manuel Madruga, ha anunciado que la documentación ya está en manos de los abogados de la organización regional, después de un año de trabajo para impulsar la iniciativa.
Madruga ha explicado que la asociación se ha constituido con el objetivo de emprender acciones legales contra quienes, a su juicio, "están infringiendo la legislación" en la provincia de Toledo y en el conjunto de Castilla-La Mancha. Por el momento, ha señalado a Bolt como la "única" empresa contra la que se plantea actuar.
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El representante de Fedeto ha defendido que la normativa estatal limita la actividad de los VTC al transporte interurbano, salvo que exista una regulación autonómica que les permita realizar servicios urbanos. En este sentido, ha aludido al artículo 91 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para sostener que los desplazamientos dentro de una misma ciudad no están autorizados en las actuales condiciones.
Madruga ha criticado la forma en que, según su versión, Bolt opera en Toledo, y ha comparado su comportamiento con el de los "abusones del colegio". "Entro, me quedo, abuso, solamente cuando haya una oferta que me pueda interesar, y el resto de los días desaparezco", ha afirmado.
El Ayuntamiento prepara sanciones a través de la Policía Local
La ofensiva del sector del taxi cuenta también con la intervención del Ayuntamiento de Toledo, que, según ha avanzado Madruga, está elaborando un decreto para que la Policía Local pueda sancionar a los vehículos VTC que realicen servicios urbanos sin autorización.
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El secretario general de Fedeto ha considerado que esta medida supone un "hito", ya que permitiría actuar desde dos ámbitos administrativos diferentes: por un lado, el Gobierno regional, en el ejercicio de sus competencias sobre transporte, y por otro, el Ayuntamiento, en lo relativo a los desplazamientos urbanos.
La asociación del taxi lleva aproximadamente un año trabajando en la preparación de la demanda. Ahora, una vez completados los trámites para constituir la organización regional con ese propósito, el procedimiento queda en manos de sus servicios jurídicos.
El Gobierno regional apunta a una sentencia en Navarra
El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, también ha respaldado los argumentos del sector y ha asegurado que sus reivindicaciones cuentan con el respaldo de una reciente resolución judicial en Navarra.
Hernando ha defendido que Bolt puede realizar trayectos entre municipios, pero no desplazamientos dentro de una misma localidad, de acuerdo con la interpretación de la normativa que ha expuesto. Asimismo, ha advertido de que, si la empresa mantiene esta actividad, podría llegar a castigarse la reincidencia mediante la retirada de la habilitación de honorabilidad de los vehículos.
Esta medida, según ha explicado, impediría a los vehículos afectados contratar servicios en el conjunto del país, también en Castilla-La Mancha. El consejero ha cuestionado, además, el planteamiento empresarial de Bolt en relación con la competencia en el sector. Según ha relatado, la compañía llegó a plantearle cómo limitar la entrada de otras empresas, como Uber o Cabify.
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