La Junta de Gobierno Local ha dado luz verde a la modificación de la ordenanza municipal de movilidad de Toledo, que plantea, entre otras medidas, ampliar la reserva de la zona verde de la ORA para residentes en el Casco Histórico y Antequeruela a los siete días de la semana, en horario de 10:00 a 21:00 horas de forma ininterrumpida. Hasta ahora, los domingos y festivos la protección concluía a las 14:00 horas.
Así lo ha trasladado el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, sobre el cambio en esta normativa municipal, que también incluye la ampliación del sistema de control electrónico de acceso -mediante pivotes- a determinadas vías del Casco Histórico.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
De esta manera, estarán activos las 24 horas del día durante los 365 días del año. La única excepción general serán las horas de carga y descarga (de 8:00 a 11:00 horas). Además, para evitar las trabas de acceso que sufrían gremios y operarios (electricistas, fontaneros, etc.), se creará una base de datos específica que garantice su paso automatizado.
La reforma de la ordenanza adapta el texto local a las regulaciones nacionales de tráfico e introduce un paquete de medidas contra el mal uso de los patinetes eléctricos o el "intrusismo" de los VTC. Las novedades, según detalló el concejal, entrarán en vigor a primeros de enero (o incluso antes mediante decreto de concejalía), tras completarse los plazos reglamentarios.
Sanciones más duras para vehículos de turistas y zona magenta
También plantea la renovada ordenanza mayores multas -de 100 euros- para los turistas o visitantes al Casco Histórico que estacionan en zona verde pagando una reducida sanción por anticipado (de 30 euros, al descontar el 50% de los 60 en los que se establece). Asimismo, también se advierte de la posibilidad de aplicar cepo o la retirada inmediata del vehículo mediante la grúa.
PUBLICIDAD
Otra de las medidas está referida a la zona magenta establecida en la zona de Safont. Jiménez apunta que se va a fijar un cupo máximo de 400 tarjetas de aparcamiento para trabajadores del Casco Histórico y que no sean residentes en Toledo, las cuales se otorgarán por estricto orden de llegada. Esta medida choca con las escasas solicitudes que el Consistorio apuntaba que se habían registrado cuando se lanzó la iniciativa -con 13 solicitudes en diciembre del pasado año-.
Cerco a patinetes desregulados y VTC sin servicio precontratado
La normativa se actualiza atendiendo a la legislación nacional y al incremento de nuevos modos de transporte en la vía pública. En este sentido, se establece que los patinetes eléctricos (VMP) solo podrán ser utilizados por mayores de 15 años y con un único ocupante por vehículo. Se fiscalizará el uso del casco, la iluminación reglamentaria y las alteraciones o "trucados" del motor. Las infracciones conllevarán multas de hasta 200 euros y la posibilidad de requisar el vehículo.
Por su parte, la normativa también contempla medidas contra los VTC. En concreto, se prohíbe que utilicen la vía pública como zona de espera o captación para clientes sin un servicio contratado previamente.
La Policía Local dispondrá de potestad para sancionar y decomisar el vehículo en caso de reincidencia, persiguiendo a las licencias interurbanas que realizan transporte urbano de forma irregular. "Esta regulación proporciona al Ayuntamiento nuevas herramientas para sancionar las conductas irregulares", ha asegurado el responsable de movilidad.
Además, incluye una regulación específica para los circuitos turísticos y recreativos en el Casco Histórico, estableciendo la necesidad de autorización municipal para actividades del tipo tuk-tuk.
Bonificaciones a '0 Emisiones' y carga y descarga en punto muerto
Respecto a la movilidad sostenible, los vehículos etiquetados como '0 emisiones' tendrán un trato específico: podrán acogerse a las bonificaciones que contemple la ordenanza fiscal para las zonas azul y naranja, aunque mantendrán la prohibición de aparcar en zona verde para reservar espacio a los vecinos. Asimismo, el texto fija las ubicaciones donde se instalarán los puntos de recarga eléctrica.
Por contra, la regulación del horario de tarde para las labores de carga y descarga --para establecer una hora a dicho servicio- ha quedado encima de la mesa. A pesar del principio de acuerdo entre el Consistorio y la Federación Empresarial Toledana (Fedeot), la falta de espacios seguros que no entrañasen peligro para peatones o tráfico ha obligado a posponer esta medida para una futura modificación puntual.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
