El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sacó a información pública el pasado mes de junio los anteproyectos de los 31 corredores de servicio público de transporte regular de viajeros de uso general por carretera que faltaban para completar el que será el nuevo mapa concesional.
Entre ellos se encuentra el de Madrid-Toledo-Ciudad Real, que presta servicio a varios municipios de la provincia, algunos de ellos en la Sagra, donde reclaman que no se reduzcan las posibilidades actuales de desplazamiento y que la planificación del transporte público se adapte al crecimiento demográfico, económico y residencial experimentado por el conjunto de la comarca.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Así lo han trasladado los alcaldes de Villaluenga de la Sagra y Yuncler, dos de los municipios incluidos en este corredor y cuyos alcaldes, Carlos Casarrubios y Luis Miguel Martín, respectivamente, han mantenido una reunión en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para presentar alegaciones al anteproyecto de los nuevos servicios de transporte de viajeros.
Ambos reclaman que con el nuevo mapa estatal de transporte se evite una reducción del servicio, se refuercen las frecuencias y se coordinen las futuras líneas con la estación de Villaluenga-Yuncler, apostando por una planificación que conecte el futuro ferroviario de la Sagra que contribuya a descongestionar el transporte por carretera.
En este sentido, la principal petición planteada por los dos municipios es el aumento de las frecuencias de autobús. Los ayuntamientos consideran "insuficiente" la propuesta del Ministerio para atender la movilidad diaria hacia Madrid, Toledo y otros municipios del entorno como el Señorío de Illescas y Olías del Rey.
El anteproyecto del Ministerio, consultado por este medio, contempla 14 paradas en el trayecto entre Toledo y Madrid y una más -15- en que se realiza de Madrid a la capital castellanomanchega. En la actualidad, hay 16 frecuencias de lunes a viernes tanto a Toledo como a Madrid, tres distintas compañías.
Más frecuencias para facilitar la movilidad diaria
Por ello, piden aumentar las expediciones diarias con el objetivo de facilitar los desplazamientos por motivos laborales, educativos, sanitarios, administrativos y personales.
En el caso de Villaluenga de la Sagra y Yuncler, ambos ayuntamientos han solicitado que la nueva concesión garantice una frecuencia mínima de un autobús por hora y sentido durante el periodo diurno, reforzando además el servicio en las horas punta de mañana y tarde.
Los dos municipios trasladaron estas propuestas directamente al Ministerio durante una reunión en la que participaron la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Elena M. Atance; el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, José Pablo Sabrido, y el subdelegado del Gobierno en Toledo, Carlos Ángel Devía.
Durante el encuentro, aseguran ambos alcaldes, el Ministerio mostró una disposición favorable a estudiar especialmente las demandas relacionadas con las frecuencias.
Horarios útiles y la estación de Villaluenga-Yuncler, dentro de la planificación futura
Los dos municipios consideran imprescindible que el nuevo mapa concesional establezca horarios "claros, regulares y funcionales" que permitan realizar desplazamientos de ida y vuelta en la misma jornada, evitando que los vecinos dependan del vehículo privado.
Otro de los puntos fundamentales de las alegaciones es la necesidad de tener en cuenta la estación ferroviaria de Villaluenga-Yuncler y las previsiones de mejora o electrificación de la línea.
Aunque recuerdan que actualmente la estación no presta servicio de viajeros, ambos ayuntamientos consideran que una posible recuperación futura debe estar contemplada desde ahora en la planificación del transporte de la Sagra. Por este motivo, solicitan estudiar la ubicación de paradas de autobús próximas y accesibles, así como una futura coordinación entre los servicios ferroviarios y las líneas por carretera.
"Esta conexión permitiría crear un punto de intercambio entre distintos medios de transporte, mejorar la movilidad de los vecinos de Villaluenga, Yuncler y otros municipios cercanos y ofrecer nuevas alternativas para desplazarse hacia Madrid y Toledo", defienden ambos alcaldes.
Mientras se avanza en esa posibilidad, los ayuntamientos recuerdan que el autobús continúa siendo el principal -y en muchos casos único- medio de transporte público colectivo disponible para sus vecinos, por lo que consideran imprescindible garantizar una oferta suficiente y estable.
Asimismo, defienden que la planificación del corredor Madrid-Toledo debe tener en cuenta la realidad territorial de la Sagra, una de las comarcas con mayor crecimiento de Castilla-La Mancha, cuyas necesidades de movilidad van más allá de la conexión entre ambas capitales y requieren una red eficaz para los municipios intermedios.
Un respaldo ciudadano de más de 2.300 firmas
Las reivindicaciones cuentan además con un amplio respaldo ciudadano pues Villaluenga de la Sagra y Yuncler han presentado sus alegaciones acompañadas por más de 2.300 firmas de vecinos y usuarios que reclaman una mejora del transporte público en la comarca.
Los ayuntamientos consideran que un transporte público más frecuente y eficiente permitirá ofrecer una alternativa real al coche particular, favorecerá la movilidad sostenible y contribuirá a reducir la congestión de las principales vías de acceso a Madrid, especialmente la A-42.
Asimismo, destacan que unas mejores conexiones favorecerán el desarrollo económico y social de la comarca, facilitarán el acceso al empleo y a los servicios públicos y reforzarán el atractivo de estos municipios como lugares para vivir, trabajar e invertir.
Los ayuntamientos confían ahora en que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible incorpore estas propuestas durante el proceso de información pública del nuevo mapa concesional, con el objetivo de que la futura red estatal de autobuses responda a las necesidades actuales y futuras de los vecinos de la Sagra.
Fuensalida también reclama mejoras en la conexión con Madrid
Por su parte, el Ayuntamiento de Fuensalida también ha presentado alegaciones al anteproyecto del nuevo mapa concesional de transporte para reforzar el servicio de autobuses con Madrid.
Entre sus propuestas figura la incorporación de nuevas expediciones desde Fuensalida a las 6:30, 8:00 y 17:30 horas, así como nuevos servicios de regreso desde Madrid a las 16:00 y 19:00 horas, con el objetivo de adaptar los horarios a las necesidades laborales y educativas de los usuarios.
El Consistorio ha acompañado sus alegaciones con más de 6.000 firmas recogidas entre los vecinos, que respaldan la petición de un transporte público más frecuente y mejor adaptado a la demanda del municipio.
PUBLICIDAD
