El tren Alvia con origen Madrid y destino Badajoz ha quedado detenido este lunes en Talavera de la Reina debido a una incidencia técnica en el sistema de refrigeración del convoy, obligando a Renfe a reorganizar el viaje de los pasajeros mediante transporte alternativo.
El tren, que había partido de Madrid a las 16:17 horas y tenía prevista su llegada a Badajoz a las 21:15 horas, ha sido detenido para "priorizar el confort de los viajeros", según ha informado Renfe.
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La compañía ferroviaria ha explicado que parte de los pasajeros han sido trasladados por carretera hasta Oropesa, Navalmoral de la Mata y Monfragüe, mientras que el resto será reubicado en el siguiente servicio Alvia con destino a Extremadura.
La incidencia se ha producido el mismo día en el que la provincia de Toledo ha vuelto a registrar problemas en la circulación ferroviaria, esta vez también en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía.
⚠️ Avería en el Alvia Madrid–Badajoz. El tren se ha detenido en Talavera de la Reina por un fallo en el sistema de refrigeración.https://t.co/DaJ40qRXP5 pic.twitter.com/w13pYNreAV
— Canal Extremadura (@cextremadura) July 13, 2026
Otra incidencia en la línea Madrid-Andalucía
Adif ha informado de un problema en un tren entre las localidades toledanas de Mora y Orgaz, que puede provocar retrasos en el resto de circulaciones de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
La incidencia vuelve a afectar a un corredor ferroviario que acumula numerosos problemas en las últimas semanas y que, especialmente desde finales de junio, ha sufrido repetidos robos de cable que han alterado la circulación de trenes.
El primer robo de esta serie se produjo el 25 de junio entre el municipio toledano de Urda (Toledo) y Malagón, en Ciudad Real, afectando a la señalización de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía y provocando retrasos en trenes de Renfe, Iryo y Ouigo. Apenas unas horas después se registró una segunda sustracción en el mismo corredor ferroviario.
Desde entonces se han sucedido hasta siete robos de cable en distintos puntos de la red ferroviaria de Castilla-La Mancha, varios de ellos en el entorno de las provincias de Toledo y Ciudad Real, con afecciones tanto a los servicios de alta velocidad como a otras conexiones ferroviarias.
Ante esta situación, el Ministerio de Transportes ha anunciado que promoverá una reforma del Código Penal para endurecer las penas por el robo de cable y otros elementos de la infraestructura ferroviaria. La propuesta contempla castigos de entre dos y seis años de prisión cuando estos delitos afecten a la circulación o al servicio ferroviario, al considerar que el perjuicio ocasionado trasciende con mucho el valor económico del material sustraído.
De forma paralela, el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, José Pablo Sabrido, ha asegurado que la Guardia Civil está reforzando la vigilancia en los puntos más sensibles para tratar de reducir estos robos, especialmente en el corredor ferroviario que atraviesa las provincias de Toledo y Ciudad Real.
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