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Reabierta al tráfico la N-400 tras las obras por los daños ocasionados por la DANA

Las obras iban a extenderse hasta el de 31 de agosto, por lo que el tráfico vuelve a la normalidad tras haberse desviado desde el pasado 1 de julio

01/08/2024 Toledodiario

Imagen de archivo de la N-400 / Google Maps

El tramo de la N-400 y de la TO-23 afectado por las obras para ampliar el drenaje a la altura del arroyo Ramabujas y reparar los daños ocasionados por la DANA de septiembre de 2023, en Toledo, ha reabierto al tráfico. Lo ha hecho un mes antes de lo previsto puesto que la actuación iba a extenderse hasta el 31 de agosto.

Desde el pasado 1 de julio se cortó el tráfico en la carretera N-400 entre los km 6,200 de la TO-23 y en el km 12,800 de la N-400, quedando afectados ambos sentidos de circulación con el corte de ambas calzadas.

La ampliación de la capacidad del drenaje transversal (ODT), situado en el km 6,860 de la carretera TO-23, cuenta con un presupuesto vigente de 1,89 millones de euros (IVA incluido) y tenía como objetivo evitar futuras inundaciones, tal y como informó el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenibles.

El tráfico circundante entre Toledo y Ocaña se desvió por las carreteras autonómicas CM-4001 y CM-4006. Por su parte, el tráfico que se dirija hacia la N-400 y A-4, sentido Ocaña desde Toledo, se desvió por la autovía A-42.

En concreto, se han llevado a cabo los trabajos de:

  • Levantamiento de barrera metálica bionda.
  • Demolición de firme o pavimento existente.
  • Excavación en desmonte en tierra con medios mecánicos sin explosivos.
  • Relleno localizado tratado con cemento en cuñas de transición, con material procedente de la excavación.
  • Relleno para ejecución de terraplén procedente de préstamo y/o cantera.
  • Colocación de marco prefabricado de hormigón armado de medidas interiores H: 4,00 m x V: 3,00 m.
  • Construcción de muro de hormigón armado menor o igual a 6 m de altura.
  • Terraplén o relleno todo-uno con material procedente de cantera.
  • Suelo Seleccionado procedente de préstamo para formación de explanada.
  • Colocación de escollera de 1200/2000 Kg en drenaje o protección fluvial.
  • Reconstrucción del firme de la carretera para una categoría de tráfico T1, con capa de rodadura tipo AC16 Surf D.
  • Repintado de marcas viales longitudinales con pintura Termoplástica en Caliente, ancho 15 cm.
  • Repintado de marca vial blanca reflectante, plástica en frío, en símbolos.
  • Colocación de barrera metálica seguridad simple, clase contención normal, N2, W2 o inferior, D=0,6 m o inferior, índice de severidad A.

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Publicado en: Portada, Provincia

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