La seguridad vial en el Paseo de la Rosa se ha convertido en uno de los temas de debate esta semana tras el último atropello que sufrió una niña de 6 años el pasado lunes. Vecinos del barrio han reclamado de nuevo medidas para reducir la siniestralidad y el exceso de velocidad que se da con frecuencia en esta vía de Santa Bárbara.
La cuestión se abordó de nuevo en el Consejo de Participación de este distrito, en el que el presidente de la Asociación Vecinal Alcántara, Ángel Luis Martín, recordó que aún no se han puesto en marcha medidas acordadas en otras sesiones como la instalación de un radar pedagógico, semáforos o incluso la eliminación de un seto del bulevar.
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En su intervención, hizo una comparativa con otras vías de la ciudad como la avenida de la Reconquista, que con solo 700 metros de longitud cuenta con cinco pasos de peatones, todos ellos semaforizados. Por su parte, el Paseo de la Rosa cuenta con 11 pasos de peatones en sus 1,8 kilómetros, pero solo dos de ellos disponen de semáforos.
El presidente de la asociación citó también otra vía como la calle Cuenca, una vía de 300 metros del barrio de Palomarejos, "sin apenas circulación ni peatones menos", en la que hace poco se pusieron dos pasos de peatones con sus semáforos.
Por su parte, por el Paseo de la Rosa transitan miles de vehículos y peatones diariamente, sobre todo en el entorno de la estación de tren, pero también entre los dos tramos de bulevar que hay a lo largo de la vía.
"El peligro está en un kilómetro. Los 800 metros finales hacia el Polígono es donde menos peligro hay", manifestó Martín sobre esta "arteria principal de la ciudad, de las más peligrosas, a pesar de lo que dice la Policía Local", que cuenta con tres distintos límites de velocidad (20, 40 y 50 km/h).
Posibles medidas: sin plazo ni concreción
Por su parte, el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, pidió "no dejarse llevar por la demagogia" y achacó a la burocracia administrativa que no hayan instalado todavía el radar pedagógico (o el uso de uno móvil) comprometido en enero de 2025.
Aludió también a informes de la Policía Local para aseverar que el Paseo de la Rosa "no es una peligrosa", pese a los atropellos que se han registrado en los últimos años y las incidencias que se dan diariamente entre peatones y conductores que no ceden el paso de manera obligatoria, como indica la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT).
"No está entre las primeras tres vías de peligro de la ciudad", afirmó Jiménez que, no obstante, señala que están esperando indicaciones de la Policía Local para instalar un nuevo semáforo en el "punto más crítico" de la vía.
También se refirió al seto que hay en el bulevar antes de la rotonda que da salida también a la calle Ferrocarril. Apuntó que le han pedido cortarlo para mejorar la visibilidad pero cree que puede ser contraproducente para que los conductores no reduzcan la velocidad al llegar a la misma si no se aproximan otros vehículos a la misma.
¿Dónde se producen los atropellos?
El concejal señala que, según datos policiales, desde 2018 "la mayoría de atropellos es porque pasan por lugares indebidos". Sin embargo, además del más reciente, el pasado mes de enero se produjo otro atropello en un paso de peatones, así como en febrero de 2024 un conductor atropelló a dos mujeres mientras cruzaban un paso de peatones y en octubre del mismo año también atropellaron a otra mujer en un paseo de peatones frente a la estación del tren.
Jiménez recordó algunas de las actuaciones ya realizadas para mejorar la seguridad vial, como la iluminación de la mayoría de pasos de cebra o la retirada de pasos elevados para mejorar la accesibilidad de los autobuses para personas con discapacidad.
De otro lado, cuando se debatía también sobre la educación vial de los viandantes, apuntó que también se volverá a abrir próximamente el Parque Escolar de Tráfico gracias a un proyecto de Mapfre.
Por su parte, el concejal de Juventud y Festejos y presidente del Consejo de este distrito, José Vicente García-Toledano, lamento "profundamente" en nombre del Consistorio el accidente ocurrido y trasladó su apoyo a la menor afectada y sus familiares.
Teo García, concejal del PSOE, trasladó su preocupación por la seguridad vial en el barrio, mientras que Daniel Morcillo, edil de Vox, apoyó que se estudie la instalación de un semáforo más en el Paseo de la Rosa. En este sentido, recordó que se solicitó recientemente instalar uno en el entorno del IES Carlos III porque "había sustos" y han conseguido que se ponga.
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