Licitan las obras del camino peatonal y el carril bici entre la avenida de Madrid y el Salto del Caballo
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado por 1,5 millones de euros esta actuación que incluye también ajardinamiento
Proyecto para crear una itinerario peatonal y carril bici entre la avenida de Madrid y la glorieta del Salto del Caballo / Imagen: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado por 1,5 millones de euros (IVA incluido) un contrato de obras de mejora para el itinerario peatonal, carril bici y ajardinamiento de la carretera TO-22, entre la avenida de Madrid y la glorieta del Salto del Caballo, en el término municipal de Toledo. El anuncio se publicará próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Actualmente, tanto el vial como la glorieta tienen un tráfico totalmente urbano sirviendo principalmente para la conexión entre barrios y zonas deportivas. El vial no dispone de aceras ni de elementos de peatonalización, aunque sí existen en las calles de su entorno (avda. de Madrid y calle de París).
Por su parte, la glorieta del Salto del Caballo a pesar de que en algunos tramos dispone de estos elementos, sería necesario adecuar su espacio interior a los estándares de una glorieta urbana, ubicada en una zona de acceso a una ciudad que además es Patrimonio de la Humanidad.
Se incluye ejecución de un itinerario peatonal y un carril bici, ajardinamiento del islote de la glorieta del Salto de Caballo y del vial de conexión entre glorietas; ejecución de sistemas de drenaje: colectores, sumideros, bajantes; fresado y extensión de mezclas bituminosas; ejecución de aceras y ejecución de voladizos sobre la calzada del vial de conexión entre glorietas, así como reposición de servicios afectados (gas y telefonía) y señalización: pintado de marcas viales y colocación de señales verticales.
La actuación se incluye en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), dentro del programa de humanización de travesías, el cual prevé invertir 105 millones de euros para potenciar un entorno urbano más sostenible, inclusivo y accesible.
Con ello se pretende promover la configuración de ciudades orientadas a devolver espacios para otras formas de movilidad alternativa al automóvil y a garantizar la conectividad física de las personas.
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