La renovación de trenes de la línea Madrid-Talavera-Extremadura se producirá antes del próximo verano

Uno de los trenes de la línea Madrid-Talavera-Extremadura averíado / Europa Press

El vicepresidente primero del Gobierno de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, y la consejera de Fomento, Agustina García, han mantenido un encuentro con el presidente de Renfe, Isaías Táboas, y el director general de Operaciones, José Luis Cachafeiro, con el objetivo de abordar las necesidades en materia ferroviaria que tiene la Comunidad Autónoma.

En este encuentro, que ha tenido lugar en el Palacio de Fuensalida y al que ha asistido también el director general de Carreteras y Transportes, David Merino, Renfe ha insistido en su compromiso de renovar el material rodante en la línea que une Madrid-Extremadura y que tiene parada en Talavera de la Reina (Toledo). Una renovación que pasará por sustituir los trenes modelo s/598 por el s/599 y que se producirá antes del próximo verano.

Asimismo, ambas partes han acordado que una vez firmado el contrato-programa de explotación de los servicios entre el Ministerio de Fomento y Renfe, previsto para antes de que acabe el año, se llevara a cabo la puesta en marcha del servicio de Avant entre Cuenca y Madrid, lo que permitirá la puesta en marcha de abonos multiviaje para usuarios recurrentes de esta línea.

En este punto, el vicepresidente primero del Gobierno regional ha trasladado a los responsables de Renfe la necesidad de que esos servicios Avant se extiendan también hasta Albacete, algo que desde Renfe se ha comprometido a estudiar; al igual que la conexión directa entre las ciudades de Albacete y Cuenca con Toledo que, en una primera fase, tendría parada en Madrid.

Reunión de representantes del Gobierno regional con el presidente de Renfe / JCCM

Por otra parte, Gobierno regional ha agradecido a Renfe el aumento de las frecuencias de las líneas del Corredor del Henares desde este lunes para reforzar la oferta con un total de 24 circulaciones que llegan hasta la ciudad de Guadalajara.

Otra de las peticiones que el Ejecutivo autonómico ha planteado a la compañía ferroviaria ha sido la conexión entre el corredor de La Sagra y Humanes de Madrid a través de un servicio lanzadera que beneficiaría a más de 110.000 habitantes que viven en los 14 municipios de esta zona, alcanzando el compromiso de Renfe de estudiar esta propuesta.

Para finalizar, los responsables de Renfe han garantizado al Gobierno de García-Page que los trenes híbridos entre Madrid y Murcia tendrán parada en Hellín (Albacete).

Mociones del PP en la provincia de Toledo

Por su parte, el Partido Popular de Toledo ha anunciado que va a presentar mociones en varios ayuntamientos para reivindicar "la modernización urgente" de la red ferroviaria convencional de la línea Madrid-Extremadura, que pasa por "importantes municipios de la provincia", así como la urgente puesta en marcha de la Línea de Alta Velocidad.

Así lo ha manifestado el presidente del PP en la provincia, José Julián Gregorio, en una rueda de prensa junto al alcalde de Talavera de la Reina, Jaime Ramos, el presidente local del PP de Torrijos, José María Flores, y el concejal del PP en Illescas, Fernando Esperón, quienes han ratificado que el PP provincial va a apoyar también tanto la Manifestación por un Tren Digno del 17 de noviembre en Madrid, como la del 18 del mismo mes en Cáceres, ha informado el PP en nota de prensa.

El PP de la provincia de Toledo anuncia mociones en los ayuntamientos de la provincia

En este sentido, el presidente de los 'populares' toledanos ha criticado que el PSOE y los demás partidos de izquierdas solo quieran acudir a la manifestación de Cáceres y no quieran ir a Madrid "porque ahora el Gobierno de España es del Partido Socialista" y les ha recordado que "hay que ir a Madrid porque el que tiene que mantener esta línea y el que tiene que arreglarla es el Gobierno de Pedro Sánchez".

Por su parte, el alcalde Talavera de la Reina, Jaime Ramos, ha asegurado que "el problema es que la gente no coge el tren porque no se fía de él, porque quién se va a subir a un tren que puede llegar con cuatro horas de retraso o que puede quedarse incluso sin gasoil". "Ya es lo último y el colmo de los colmos", ha afirmado, algo que ha pasado en el último Puente del Pilar, "cuando se han ocupado lamentablemente un buen número de minutos en los informativos".