Frecuencias, instalaciones o reducción de plantilla: CCOO critica "el abandono" del ferrocarril a su paso por Talavera
Denuncian que aún no se ha reestablecido el horario y frecuencia de trenes previo a la pandemia, que el autobús urbano no tiene parada en la estación o que el horario de billetes presencial es reducido
Estación de tren en Talavera de la Reina. Foto por Toni Jerónimo para www.lovetalavera.com
El sindicato de CCOO ha denunciado "el abandono y la falta de modernización" del ferrocarril de la provincia de Toledo a su paso por Talavera de la Reina pues consideran que las expectativas de modernización creadas a principio del año 2020 no han tenido los resultados esperados.
Así, en una nota de prensa exponen que el servicio continúa con deficiencias como, por ejemplo, el retraso en las obras de implantación del nuevo sistema de control de trenes, que redundaría en la seguridad y puntualidad de los mismos.
Además, lamenta que aún no se ha restablecido el horario y frecuencia de trenes previos a la pandemia, continuando con un servicio de trenes insuficiente y con horarios inadecuados, y sigue sin negociarse la inclusión de los trenes de la línea de Talavera de la Reina en el abono de transporte de la comunidad de Madrid.
Tampoco, indica CCOO, se ha realizado ninguna mejora en los aparcamientos para los viajeros ni en las instalaciones de la estación, debiendo seguir los usuarios esperando a los trenes a la intemperie, y el autobús urbano sigue sin tener parada en la estación de ferrocarril de Talavera de la Reina.
"El horario de venta de billetes presencial en Talavera de la Reina es reducido y no se corresponde con el horario de los trenes, ni con el horario comercial de la ciudad", añade el sindicato.
A todo esto se añade que en los últimos 20 años la plantilla de trabajadores de ADIF, según denuncia CCOO, se ha reducido "en un 65% sin ninguna causa tecnológica que lo justifique, lo que implica que el mantenimiento de las instalaciones se realice de manera precaria".
Por todo ello, el sindicato ha hecho un llamamiento a las empresas públicas de ADIF y Renfe y a las administraciones afectadas para que "se abandone la política de publicitar lo que no existe y se acometan con urgencia las mejoras en el ferrocarril que la ciudadanía demanda".
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