El grupo municipal Socialista ha criticado la nueva medida que se implantará el próximo 1 de marzo en el transporte urbano de Toledo. "Imponer" un trámite burocrático y presencial "complica el acceso al servicio, genera molestias innecesarias y plantea dudas sobre la protección de los datos personales de los usuarios".
Así lo ha denunciado el concejal del PSOE, Pedro Jesús López, que también ha criticado la documentación -copia del DNI, fotografía de carné y certificado de empadronamiento- que debe presentar el usuario del servicio en la estación de autobuses.
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La agrupación ha manifestado la preocupación que les han trasladado algunos vecinos y vecinas por esta cesión de datos personales a la empresa concesionaria. "La subvención del 40 por ciento del precio del billete no la concede la empresa de transporte, sino el Gobierno de España y el Ayuntamiento".
También añade que debería ser "la administración pública quien gestione y resuelva estas ayudas sin necesidad de trasladar información sensible a una empresa privada", ha subrayado el concejal socialista.
Transporte público "competencia" del Ayuntamiento
Por su lado, el grupo municipal de Izquierda Unida-Podemos también ha destacado que la "mejor" opción para "mejorar" el transporte público colectivo de la ciudad es que sea el propio Ayuntamiento el responsable directo del mismo.
El portavoz del grupo, Txema Fernández, ha mencionado también el protocolo de transporte urbano firmado recientemente con el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida.
"No necesitamos que nadie nos diga qué debe contemplar un contrato porque la realidad de Toledo la conocen mejor que nadie sus vecinos y vecinas y los propios trabajadores y trabajadoras del actual servicio de autobuses", ha añadido.
Sin embargo, sí es partidario de extrapolar a Toledo las experiencias exitosas de los ayuntamientos que gestionan desde la propia administración el transporte colectivo urbano y dejar que "nos enseñen el camino que hasta ahora no hemos querido recorrer".
"Si algo tenemos que aprender de Madrid", subraya el portavoz de IU, "es el modelo de Empresa Municipal de Transporte adaptándolo a la realidad de Toledo".
Fernández rechaza que el transporte público colectivo se haya convertido en un instrumento empresarial más en la ciudad. "No podemos seguir utilizando la excusa económica cuando se reducen trayectos o se modifican líneas empeorando el servicio por no ser sostenibles económicamente; ni permitir que no se mejore una deteriorada línea 6.2 (la principal del Hospital Universitario) o seguir sin prestar el servicio en urbanizaciones periféricas como El Beato al que sí se le cobran los impuestos como si tuvieran el transporte".
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