El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible inicia este lunes la segunda campaña de las obras de rehabilitación del firme de la A-40, en el tramo comprendido entre los kilómetros 118,72 (enlace de Guadarrama en el término municipal de Bargas) al 141,77 (enlace con la AP-41, en Mocejón) por un importe de 5,41 millones de euros (IVA incluido).
Los trabajos consisten en el saneo del firme existente (mediante el fresado y reposición de zonas puntuales y el posterior refuerzo de la capa de rodadura), y la reposición de las marcas viales y el balizamiento del tramo, para mejorar la seguridad vial, el confort de uso y su durabilidad.
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La campaña de 2026 comienza este 10 de agosto con trabajos previos de saneo entre los kilómetros 124 y 130, cortando solamente un carril para evitar las molestias a los usuarios de la vía y permitiéndose el tráfico por el otro carril.
Posteriormente, a partir del día 24 de agosto comenzarán las principales afectaciones en todo el tramo (del km 118,72 al 141,77) para realizar el extendido de una nueva capa de rodadura y el pintado de marcas viales y balizamiento. En este caso, será necesario cortar el tráfico en la calzada principal, con desvío de la circulación por el sentido contrario, mediante transfer, en las siguientes fases:
- Fase 1: Desde el kilómetro 118,72 (inicio obra) al kilómetro 133,6 (enlace Olías del Rey).
- Fase 2: Desde el kilómetro 133,6 (enlace de Olías del Rey) al kilómetro 137,8 (entrada a AP-41).
- Fase 3: Desde el kilómetro 137,8 (entrada a AP-41) al kilómetro 141,77 (fin obra).
Durante esta intervención, los desvíos estarán debidamente señalizados, aunque también se pueden utilizar las vías de circunvalación alternativas (TO-21, TO-22 y CM-4006), pudiendo evitarse así la circulación por el tramo afectado por las obras.
Esta obra se enmarca en el plan de inversiones de la Sociedad Estatal de infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El objetivo de este plan, dotado con 455 millones de euros hasta 2032, es devolver a un estado óptimo de funcionamiento las autopistas revertidas al Estado (como las radiales R-2, R-3, R-4, R-5, y otras como la AP-36, AP-41, AP-7 en Alicante y Cartagena, y la M-12), así como los tramos libres gestionados por la entidad, como es el caso de la M-50.
Este tramo de la A-40 se inauguró en diciembre de 2006, por lo que lleva en servicio unos 20 años. Desde entonces, se han realizado tareas puntuales de conservación, si bien, con el aumento de tráfico en los últimos años, la infraestructura necesitaba una rehabilitación de mayor alcance para seguir prestando el servicio en las mejores condiciones.
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